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从南充到九寨沟的火车票多少钱？

九寨沟目前还没有火车站，建议坐火车到成都，然后坐汽车去九寨沟。

南充→成都列车共有25趟：

序号 车次 查询区间 区间运行时刻 列车信息 票价（元）

发时 到时 历时 始发站 终到站 等级 空调 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座

1 K1195 南充 成都 01:53 05:00 03:07 宜昌东 成都 快速 有 -- -- -- -- -- -- 72/76/78 -- 37

2 K351 南充 成都 02:42 05:20 02:38 上海南 成都 快速 有 -- -- -- -- -- 111/115 72/76/78 -- 37

3 K529 南充 成都东 06:47 08:59 02:12 杭州 成都东 快速 有 -- -- -- -- -- 121/125 82/86/88 -- 37

4 1913 南充 成都东 06:59 09:10 02:11 温州 成都东 普快 有 -- -- -- -- -- 117/121 78/82/84 -- 33

5 T247 南充 成都 07:10 10:40 03:30 武昌 成都 特快 有 -- -- -- -- -- 111/115 72/76/78 -- 37

6 K787 南充 成都 08:22 11:24 03:02 南昌 成都 快速 有 -- -- -- -- -- 95/95 58/58/58 -- 37

7 D5181 南充 成都东 08:51 10:22 01:31 达州 成都东 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

8 K723 南充 成都 09:26 13:01 03:35 南京西 成都 快速 有 -- -- -- -- -- 121/125 82/86/88 -- 37

9 K817 南充 成都 09:51 12:29 02:38 北京西 成都 快速 有 -- -- -- -- -- 111/115 72/76/78 -- 37

10 D5161 南充 成都 10:15 12:00 01:45 南充 成都 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

11 T251 南充 成都东 10:22 12:35 02:13 武汉 成都东 特快 有 -- -- -- -- -- -- 82/86/88 57 37

12 K1157 南充 成都 11:39 13:48 02:09 上海 成都 快速 有 -- -- -- -- -- 111/115 72/76/78 -- 37

13 D5183 南充 成都东 12:31 13:55 01:24 达州 成都东 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

14 D5163 南充 成都 12:43 14:27 01:44 南充 成都 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

15 K697 南充 成都 13:45 16:40 02:55 上海 成都 快速 有 -- -- -- -- -- 95/95 58/58/58 -- 37

16 T125 南充 成都 14:30 17:19 02:49 东莞东 成都 特快 有 -- -- -- -- -- 95/95 58/58/58 -- 37

17 K745 南充 成都东 14:47 17:21 02:34 郑州 成都东 快速 有 -- -- -- -- -- 121/125 82/86/88 -- 37

18 D5185 南充 成都东 15:06 16:37 01:31 达州 成都东 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

19 K117 南充 成都 15:18 17:34 02:16 北京西 攀枝花 快速 有 -- -- -- -- -- 111/115 72/76/78 -- 37

20 K677 南充 成都 15:58 18:58 03:00 南京西 成都 快速 有 -- -- -- -- -- 95/95 58/58/58 -- 37

21 D5165 南充 成都 16:43 18:19 01:36 南充 成都 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

22 D5167 南充 成都 18:27 20:03 01:36 南充 成都 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

23 D5187 南充 成都东 18:45 20:09 01:24 达州 成都东 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

24 D5169 南充 成都 20:46 22:15 01:29 南充 成都 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

25 D5189 南充 成都 21:23 22:59 01:36 达州 成都 动车 有 -- -- 78 66 -- -- -- -- --

有哪些适合大学生看的时尚管理类书籍推荐？

《戴出你的格调》

《你今天穿什么颜色》

《穿出你的影响力》

《时尚衣橱》

《我的时尚穿搭规则》

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看书是提升个人素养必不可少的一环，但仅靠看书还是远远不够的，还需要专业的指导和日积月累的练习哦~

服装是有搭配技巧的，学会服装的色彩搭配，整体感觉才会更加舒适和谐~

色彩作为设计中的一个重要因素， 在物理及心理的双重作用下会影响客 户的判断力，并能在很大程度上影响 人们的行为，提升产品的商业价值。 法国色彩大师朗克罗曾说：“在不增加成本的前提下，改变色彩的设计，会增加15%~30%的利润，这是色彩的力量。”

比如说，夏季到来，很多**妹也学起了明星穿搭，但殊不知同样的颜色由于色彩搭配的不合理、配饰选择不当甚至自身五官、肤色与服饰不搭等各种原因，会出现截然不同的视觉效 果，明星穿搭也偶尔会有“翻车”的时候。孟美岐的主要问题在于本身五官轮廓太柔美，妆容寡淡，不够大气，身材与气场不太撑得起这个颜色。?

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但其实色彩它是具有两面性的，明亮的颜色给人的视觉冲击力更强。同时，鲜艳的色彩也代表着年轻与活力。这对时尚博主的穿搭在明度上更为鲜艳，由其明艳的妆容、同色调的发色、大气的五官及恰到好处的配饰而显得极具气场。 由此可见，整体穿搭的色彩搭配中，除了配饰的颜色款式需要精心搭配以外，还要考虑个人的五官、肤色及个人风格是否能够与服饰相匹配。

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服饰搭配师，一个新兴职业，国内人才缺 口高达30万，近年来逐渐成为各大服装品牌争抢的宠儿。 从日常生活到时尚秀场都不可或缺，就业面广阔，竞争压力相比之下较小，时间自由。同时能够了解最新的流行趋势，跟随潮流，成为穿搭界行走的模板。 有些小伙伴不知道什么是服饰搭配师？ 服饰搭配师即整体造型师，不仅可以成为时尚品牌的搭配顾问、色彩咨询师，也可以成 为平面媒体的服装编辑、电视台专栏的特别顾 问，或者成立个人工作室，为有需要的高端人士提供专业的服饰搭配、陪同购物、整理衣橱 等专业服务。15天的《服饰搭配师》课程，让你成为时尚界的指挥家！

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1.陪同购物指导

帮助您有效选购适合您的色彩、款式及风格的服饰及配饰，指导您学习和掌握 根据不同的人选择适合个人形象的服饰规律，提升生活品位的同时提高个人专业能力，从而叱咤在时尚秀场中。?

2.?衣橱整理指导

通过对客户的色彩风格进行分析，进而有针对性地上门为顾客整理衣橱，并陪同客户购买适合的服饰。从专业角度出发，根据造型、色彩、搭配等，打造出适合不同环境场所的着装。

其实无论选择哪个职业都需要一定的专业度，如果你本身就是艺术或者设计专业背景、对色彩与搭配敏感，那只要掌握这个技能，就能提升气质，轻松进入时尚圈！

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高级钳工一个月能多少钱？

你学数控专业应该恭喜你学队专业了，现在就这些专业最缺人才了。

再南方属于蓝领，一般的待遇都在5000之上，给你看篇报道

据了解，发达国家高级技工占技工比例为20％—40％，而中国还不到4％，缺口上千万人。仅在广东，数控技术工的缺口就超过10万人—— 万元月薪招不到高级技工“蓝领”技工缺口越来越大有消息称，因为长期招不到合适的技工，浙江一家企业不得不开出相当于高层管理者的大价钱，但最终“救火”的人选还是从国外请来的。这不过是国内“技工荒”浪潮中的一个缩影。在长三角和珠三角，越来越多的企业开出过万元月薪都招不到高级技工。不久前，为找到一名称心如意的汽车维修工，杭州一家汽车销售公司开出了月薪上万的优厚条件，但前来应聘且符合条件的却寥寥无几。倒是有几个刚毕业的本科生被吸引过来，但由于他们不懂修车，最后还是悻悻离去。即使普通技能岗位，在珠三角、环渤海地区也有很大缺口。据广东省劳动保障厅技工教育管理处处长葛国兴介绍，像电工、钳工、车工、焊接、制冷工等技术工人，在上世纪70年代末广东也就几千人，如今缺口已经达到40万人，其中数控技术工的缺口超过10万人。据上海劳动和社会保障局调查，上海平均每位高级技工有7．33个岗位可供选择，普通技工月薪3000元—6000元，高级技工月薪则达一两万元。据了解，发达国家高级技工占技工比例为20％—40％，而我国还不到4％，缺口上千万人。

技工缺失凸显教育体系失衡

技校经费紧缺、师资匮乏、生源流失

中央教育科学研究所副研究员孙诚认为，技工短缺的深层原因是中国教育结构的失衡。目前，城乡教育发展不均衡，普通教育、职业教育、成人教育发展不协调，突出的问题是中等职教的发展大大慢于普通高中的发展，职、普比差距太大。与普教相比，政府财政对职业教育支持明显不足。2004年，中国职业教育经费总投入为512．7亿元，虽然比1994年增长了1．6倍，但远低于教育总经费的增长速度，所占比重也大大下降。根据教育部、国家统计局、财政部联合发布的数字，职业教育经费占全国总教育经费的比例从1994年的13．4％下降到2004年的7．1％。“现在的技校设施极为落后，与市场需求无法接轨。”北京市一家知名电子类技校负责人抱怨说，政府重视不够、财政拨款不足，技校仅能维持生存，无暇顾及设施陈旧、教材过时等问题，无法培养出适应市场需求的“蓝领”技工。他说，学校共有2000多名学生，主管部门每年给技校的财政拨款只有1000多万元，这些款项仅能勉强维持学校日常开支。“技校师资严重匮乏，生源也流失严重。”重庆市江南职业学校校长刘世康在走访了四川、贵州、云南等地后，对技校的现状表示忧虑。“我在贵州看到，有的技校里甚至已经没有懂技术的教师了！学生交钱学不到东西，最后就拿到一张没有用的证书。老百姓对技校很失望。”

职业院校开始向市场化转身

“校企合作”成为新的职教模式

在现有体制下，一些职业院校开始向市场化转身，“校企合作”的模式成为一种新的职业教育方向。这些学校与企业签订培养协议，并依赖市场生存。据了解，江西全省大多数职业技术院校均已采用“订单培养”的校企合作教育模式，为企业定制专门领域的“蓝领”技工。如江西航空职业技术学院根据企业的需求，开设了军人上岗班、等级工人班等。他们与企业集团人力资源部共同搭建了职工终身培养体系，并与沿海地区多家企业签订了“订单培养”协议。江西师范大学高等职业技术学院也开始尝试以市场需求为导向，培养更多实践型人才。副院长袁讯青说，高校培养“蓝领”技工的优势很明显，所聘请的教师可以不拘一格，对学生则更注重实践技能培养。“如果你获得八级钳工证书却只有初中文化，我们照样请你上讲台。”他说，有技能、适应能力强的实践型人才更受企业欢迎。南昌理工学院副院长周文波则认为，中国“蓝领”教育要学习德国、加拿大等国家，建立相对完善的职教体系。学校应实行“按需培养”的终身教育方式，想学一技之长者随时可以到大学深造。比如，在人才培养模式上，根据行业、企业和职业岗位对人才的要求，重新开发、设计课程设置，整合教学内容，增强人才培养的适应性与针对性。（来自：法制日报）

多的我就不用说了，你自己根据自己喜欢的岗位找个工作吧。等你有了社会经验和钱再做自己喜欢的事情吧，现在你的父母肯定不能再给你拿钱让你做冒风险的生意的。相信你也体谅你的家人。